Honda ICON e: – mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda được lắp ráp trong nước – vừa nhận mức ưu đãi trực tiếp 5 triệu đồng trong tháng 12, đánh dấu lần đầu tiên dòng xe này giảm giá kể từ khi ra mắt hồi tháng 4.
Theo bảng giá mới, ICON e: có giá bán lẻ đề xuất 26,9–27,3 triệu đồng tùy phiên bản (đã bao gồm 10% VAT, chưa kèm pin). Sau ưu đãi, mức giá thực tế giảm còn khoảng 21,9–22,3 triệu đồng, giúp mẫu xe trở nên dễ tiếp cận hơn trong bối cảnh thị trường xe điện đang “nóng” trở lại nhờ các chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Dù vậy, giá bán của ICON e: vẫn cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe điện dành cho học sinh, sinh viên. Chẳng hạn, VinFast hiện có các dòng Zgoo và Flazz – đều không yêu cầu bằng lái – với giá chỉ từ 14,9–16 triệu đồng, đã bao gồm pin.
Người dùng ICON e: có thể chọn thuê pin với chi phí 350.000 đồng/tháng hoặc mua đứt với giá 9,8 triệu đồng. Nếu chọn mua pin, tổng chi phí sở hữu có thể chạm mốc 37 triệu đồng (chưa tính ưu đãi), tương đương một mẫu xe tay ga xăng phổ biến như Honda Vision.
Pin của ICON e: được đặt dưới sàn, có thể dễ dàng tháo rời để sạc trong nhà. Honda cung cấp kèm nhiều quyền lợi khi thuê pin như bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm tai nạn cá nhân và bảo hiểm thiệt hại pin.
Về vận hành, xe trang bị động cơ đặt ở bánh sau với công suất tối đa 1,5kW và mô-men xoắn 85Nm. Tốc độ tối đa 49km/h giúp học sinh, sinh viên có thể điều khiển hợp pháp mà không cần bằng lái. Ở mức pin đầy, ICON e: có thể đi được tối đa 71km, thời gian sạc đầy bằng nguồn điện dân dụng khoảng 7,5 giờ.
Động thái giảm giá của Honda diễn ra trong bối cảnh Hà Nội chuẩn bị áp dụng các vùng phát thải thấp. Từ 1/7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế lưu thông trong nhiều khu vực thuộc vành đai 1. Đến năm 2028, phạm vi mở rộng đến một số phường trong vành đai 2, và từ 2030 sẽ áp dụng tại khu vực bên trong vành đai 3. Những thay đổi này dự kiến tạo thêm sức ép chuyển dịch sang phương tiện xanh trong thời gian tới.
Nguồn: Tổng hợp.
Bạn đã thêm vào giỏ hàng 
Viết bình luận