Thị trường xe máy nhập khẩu những tháng cuối năm trở nên nhộn nhịp khi nhiều mẫu xe “độc – lạ” từ Thái Lan được đưa về Việt Nam với số lượng hạn chế. Dù mức giá cao hơn xe lắp ráp trong nước, thậm chí đội thêm hàng chục đến cả trăm triệu đồng, sức mua vẫn duy trì ở mức cao.
Xe nhập Thái: thiết kế khác biệt, nguồn cung ít
Trong nhóm sản phẩm đang được tìm kiếm nhiều nhất có Honda Super Cub 125 Custom Edition New. Phiên bản này gây chú ý với phong cách cổ điển và phối màu đặc trưng, hiện được bán ở mức 170 – 185 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe ga tầm trung trong nước.
Một mẫu xe tí hon khác cũng được giới chơi xe quan tâm là Honda Dax 125 Royal Limited Edition 2025. Bản giới hạn mang phong cách riêng biệt, giá bán dao động 130 – 150 triệu đồng, vượt xa mức giá của các mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam.
Super Cub 125 Custom Edition New – phiên bản tùy chỉnh phong cách cổ điển, phối màu độc.
Ở phân khúc tay ga, Honda ADV 350 tiếp tục là mẫu xe nhập khẩu có sức hút lớn. Giá bán thực tế tại các đại lý đang ở mức 170 – 180 triệu đồng, cao hơn mức niêm yết từ 10 – 15 triệu đồng. Cùng thời điểm, loạt xe tay ga Lambretta X125, X300 và G350 cũng được chú ý, đặc biệt là Lambretta G350 Seri III – mẫu xe được một số cửa hàng chào bán hơn 200 triệu đồng, chênh trên 30 triệu đồng so với giá công bố.
Khan hàng khiến giá xe leo thang
Các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan thường về theo từng lô với số lượng hạn chế. Nguồn cung luôn ở mức thấp, trong khi nhu cầu của nhóm khách hàng thích sự khác biệt lại duy trì ổn định, khiến tình trạng đội giá trở nên phổ biến.
Nhiều mẫu xe ghi nhận mức chênh đáng kể ngay khi vừa xuất hiện tại đại lý. Honda CT125 có giá công bố hơn 87 triệu đồng nhưng được bán thực tế từ 90 – 100 triệu đồng. Honda ADV 350 hay Honda Dax 125 đều tăng giá từ 20 – 30 triệu đồng tùy khu vực. Với các phiên bản giới hạn, mức chênh có thể cao hơn nhiều.
Honda Dax 125 Royal Limited Edition 2025.
Điểm chung của nhóm xe nhập khẩu là số lượng khan hiếm và thời gian phân phối không cố định. Điều này khiến thị trường luôn trong tình trạng “cầu vượt cung”, đẩy giá bán lên mức cao nhưng vẫn không làm giảm sức hấp dẫn đối với khách Việt.
Xe nhập khẩu sôi động trong bối cảnh thị trường chung giảm
Theo báo cáo quý III/2025 của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), thị trường trong nước tiêu thụ 621.732 xe, giảm 9,37% so với cùng kỳ năm 2024. Số liệu chỉ bao gồm lượng xe sản xuất tại Việt Nam, không tính xe nhập khẩu.
Lambretta G350 Seri III thậm chí còn được một số cửa hàng tư nhân chào bán giá lên đến hơn 200 triệu đồng.
Dù doanh số chung giảm, phân khúc xe nhập khẩu có thiết kế khác biệt, thiên về giá trị sưu tầm và tính độc bản lại ghi nhận sự quan tâm tăng lên. Xu hướng sở hữu xe giới hạn, xe nhập Thái hoặc xe mang dấu ấn riêng dự báo sẽ tiếp tục duy trì sức hút trong mùa mua sắm cuối năm.
Nguồn: Tổng hợp
Bạn đã thêm vào giỏ hàng 
Viết bình luận